Обоснование маршрута

В планируемом походе я решил не включать в маршрут все мыслимые и немыслимые «хотелки» и ограничиться исследованием восточной части полуострова, включая Керчь. Такой вариант был обусловлен несколькими причинами.
Во-первых, как говорил небезызвестный Козьма Прутков, - «нельзя объять необъятное». А объять - хочется! Ведь, несмотря на то, что за мою многолетнюю историю путешествий по Крыму и прилегающим территориям было преодолено почти 10 тысяч километров, много мест остаётся не пройденных, не увиденных...
Во-вторых, пока не построили мост через Керчь-Еникальский Канал, пока нет нормального, беспересадочного сообщения со всеми уголками Крыма, ехать далеко на запад или северо-запад - это дополнительная потеря времени и сил. Я пока не рассматриваю вариант авиа-трансфера, да и прилёт в Симферополь решает проблему лишь наполовину. Вот если открыли бы аэропорт Бельбек для гражданских самолетов, это было бы более привлекательным.
В-третьих (и это связано также со вторым), не хотелось сильно увеличивать продолжительность похода, т.к. из опыта, если поход продолжается более 2-х недель, он начинает надоедать. Можно, конечно, увеличивать дневной пробег, но тогда это будет гонка, в которой будет сложно уделять время для посещения и созерцания новых мест. А таких мест опять нашлось немало:

• — хребет Кубалач с одноименной горой - ни разу не посещался (непорядок!);
• — г. Белогорск и расположенный рядом сафари-парк Тайган - стОит посетить хотя бы раз;
• — Караби-яйла - северный заезд и пересечение с севера на юг - заодно вспомнить это пустынное плато;
• — Чигенитра - давнишний план посетить её и перебраться через перевал Алакат-Богаз на Кокасан;
• — попытаться пройти по каньону реки Кучук-Карасу и искупаться в её многочисленных водопадах;
• — пройти дремучими лесами Шелена и Ворона, а также преодолеть «острие ножа» - хребет Орта-Сырт;
• — подойти вплотную к массиву Меганом, может, даже с заходом в Капсель, а также посетить пос. Прибрежное;
• — посмотреть, наконец, что же это такое - «Ухо Земли», и заехать в расположенную рядом Лисью бухту;
• — пройти от могилы Волошина по хребту Биюк-Енышар до Орджоникидзе;
• — Феодосия - город, в котором был несколько раз, но до сих пор не посетил многочисленные его достопримечательности.

Здесь первая часть маршрута заканчивается, в результате получилось этакое кольцо расстоянием более 300 км. Разбивка на этапы сделана на случай нехватки времени или других обстоятельств, требующих завершения похода в Феодосии. Отсюда можно уехать автобусом на материковую часть России - хоть до Анапы, хоть до Краснодара. При благоприятных условиях здесь начинается вторая часть маршрута, проходящая целиком по Керченскому полуострову. На этом участке тоже есть точки интереса. Это:

• — неизведанная дорога по югу Керченского полуострова;
• — грязевой вулкан Джау-Тепе - самый высокий в Крыму;
• — гора Опук с одноименным природным заповедником, скалы Корабли;
• — стройка века - Керченский транспортный переход;
• — ну и, наконец, сам город Керчь, хотя почти все его достопримечательности мне уже довелось посмотреть.

Из Керчи также можно уехать на транспорте до вокзалов Краснодарского края, главное, чтобы на море была штатная погода. Для особо упёртых (к коим отношусь и я) маршрут был продолжен - уже по Таманскому полуострову. Начало третьей части я провёл по грунтам побережья Темрюкского залива. Далее - неизбежный кусок трассы до Сенного, затем Тамань, и изюминка третьей части маршрута - 14-километровая Бугазская коса - только песок и вода с двух сторон... Окончательный финиш - либо в Анапе, либо в Новороссийске (в зависимости от обратных билетов).

Далее приводится приблизительный график похода, который, как обычно, беспощадно видоизменяется уже в процессе движения. Но тем не менее, на что-то ориентироваться всё же надо:

Приблизительный график движения