Где же ты, Тисовое ущелье?

Ночь, как обычно, прошла спокойно, сигнализация не была потревожена. На заре мимо палатки прошествовало небольшое стадо коров, потом пришли лошадки (), а когда я решил позавтракать (), ко мне явился кот (). Учуяв запах колбасы, он стал рыться в моих использованных пакетиках от сублиматов, нашёл шкурки от колбасы и принялся жадно поедать их. Мне стало жалко кота, и я дал ему несколько кусочков нормальной колбасы.

Сегодня я не планировал геройствовать, поэтому не спешил с выездом (). Путь предстоял в основном по шоссе: через село Тыловое выехать на Севастопольскую трассу, доехать до начала хребта Кокия-Бель и по старой военной дороге подняться на вершину мыса Айя. Расстояние - не больше 20 километров. Вторая причина моей неторопливости было желание заехать в Орлиное и купить бутылку вина, продажа которого начинается с 10 часов. Также надо было запастись водой, так как неизвестно, есть ли вода в Демир-Капу-Чокраке, и доеду ли я до него.

От озера решил не возвращаться по вчерашней дороге, а коротким путём () выехал на шоссе (), ещё раз подумал, стоит ли ехать в Орлиное, и убедив себя в необходимости покупки вина, повернул направо. Старался ехать медленно, но всё равно приехал рано. Около магазина стоять не хотелось, поэтому остановился около местного дворца культуры () - до начала продажи оставалось полчаса (). От нечего делать дошёл до рынка, купил овощей, потом зашёл в хлебную палатку, где купил булку на обед. Оставшееся время использовал для чашечки кофе с пирожным.

Как только кукушка прокуковала десять, я зашёл в винный отдел, купил бутылку Инкерманского завода (), перелил содержимое в пластик и тронулся в путь (). Воды решил набрать в Тыловом.

По этому шоссе я уже ездил три раза, но только сейчас заметил, что на карте в черте села Тыловое обозначен родник - Кайту-Чешме. Надо проверить, что это за родник, и если он работает, то набрать там воды. Если нет - то магазин рядом. Сегодня мне повезло: с утра заработал навигатор, и я без труда вышел к тому месту, где родник был обозначен. Но при беглом осмотре найти воду не удалось - только небольшой овражек с деревом посередине (). Тогда я поставил велосипед и внимательно обследовал дерево. И в самой гуще ветвей и плюща, в каменной глыбе торчала ржавая труба с краном (). По-видимому, краном очень давно не пользовались, так как он проржавел намертво и не поворачивался. Что ж, придётся купить воды в магазине, который находился внизу рядом с шоссе.

После села выехал на трассу и, проехав километр с небольшим, перешёл на другую сторону к шлагбауму, перекрывающему дорогу на хребет Кокия-Бель (). Раньше мне казалось, что из-за крутизны здесь будет трудно ехать, но это было справедливо только для первых двух десятков метров. После крутого поворота дорога пошла более пологой, что позволяло ехать (). Асфальт, хоть и ни разу не ремонтировался со времён постройки, был неплохого качества, и лишь в некоторых местах были выбоины. Дополнительным плюсом были деревья, шатром накрывающие шоссе, что создавало прохладу. И, несмотря на то что GPS снова вырубился, путь был понятен: вперёд и вверх.

Через час после шлагбаума я доехал до развилки: прямо и в гору продолжался асфальт, а вправо уходила грунтовая колея (). Мой трек показывал, что надо ехать направо, ведь я планировал проехать весь хребет Биллер - до бывшего ракетного комплекса «Утёс», чтобы потом спуститься через село Резервное на трассу. Повернул. Дорога почти горизонтальная, но надо было внимательно смотреть под колёса: то камень подвернётся, то ветки (). Навигатор, поработав несколько минут, опять ушёл в аут, но и тут дорога была очевидна: слева - гора Кокия-Бель, справа - крутой склон.

Вскоре доехал до развилки (). Прямо уходила накатанная дорога, скорее всего, к воинской части (), а отворот влево, по-видимому, шёл к вершине Куш-Кая. Мне не хотелось приближаться к военным, так как было непонятно, действующая часть или нет, а на Куш-Кая мне удалось побывать в 2001 году, поэтому решил двигаться туда. На моё счастье в это время на дороге появилась видавшая виды буханка, за рулём которой был не то лесник, не то военный - неважно: он остановился и подробно рассказал, куда идёт каждая дорога. Мне надо было поворачивать налево, что я и сделал, поблагодарив своего спасителя.

Сразу после поворота начался серьёзный крутяк по крупным камням (). Но оно того стоило: как только я выбрался на седловину, взору открылась умопомрачительная панорама бухты Ласпи (). Хорошо было видно детский лагерь Ласпи и недавно построенная гостиница «Бухта Мечты» (). А над ними - трасса Севастополь-Ялта и перевал Ласпи с галереей (). Но это ещё не сама гора Куш-Кая, до неё ещё 400 метров, если верить указателю (). направляюсь согласно стрелке.

Ещё один небольшой торчок - и вот знакомые развалины (). Что здесь было раньше - точно не известно, но место угрюмое, и я поднимаюсь ещё выше - на площадку перед обрывом () - отсюда видна не только бухта, но и Батилиман, если подойти к краю (). Из-за сильного ветра не решаюсь встать на край, лучше присесть на камешек ().

Несмотря на прохладную и ветренную погоду, уходить от такой красоты не хотелось. Поэтому я несколько раз прошёлся по каменистой поляне, вглядываясь вдаль, стараясь всеми органами чувств ощутить природное великолепие этого края (). Чтобы усилить впечатление, достал вино и большую грушу, купленные в Орлином, занял удобную позицию продолжил рассматривать окрестности, попивая вино ().

Минут через сорок сидения на камне мне стало как-то неуютно. Надо бы переместиться на более тихое место, где можно установить палатку. Да и перекусить не помешало бы. Вооружился монокуляром и стал рассматривать лес к северу от горы. Лес как лес, но в одном месте я заметил прогал, в котором находилось что-то вроде бревна (). Оставив велосипед в одиночестве () - всё равно никто не возьмёт, я налегке прогулялся к этому месту. Действительно, на опушке лежало два бревна, пригодные для сидения (). Тогда я перекатил велосипед на новое место и стал готовиться к обеду.

Чтобы было ещё удобнее, притащил длинный сухой ствол и положил его между двух имеющихся. Получилась приличная скамейка. А для стола сгодилась старая табличка с вражеской надписью, прибитая двумя ржавыми гвоздями к одному из брёвен. Табличка была безжалостно оторвана (), выпрямлена и положена на брёвна (). Теперь можно и пообедать ().

Кстати, с этой полянки тоже был неплохой вид на бухту Ласпи (). Большим плюсом было отсутствие ветра, что позволило мне раздеться и немного позагорать (). Палатку решил ставить ближе к вечеру, так как заметил на горе две фигуры (скорее всего, туристы). Не хотелось привлекать их внимание, пусть идут с миром по своему маршруту...

Перед установкой палатки пришлось немного поработать: надо было убрать крупные камни и немного разровнять землю, чтобы лежать было удобнее. Общий вид моего бивака видно на фото () - для одного раза сойдёт. Дождавшись ночи, я полюбовался немного на звёзды, допил вино и пошёл спать.