Иллюстрированный рассказ

Ночь была довольно тёплой (+8 °С) и тихой. Под утро даже появилась Луна, но после рассвета небо опять затянуло плотным слоем облаков. С отъездом опять не торопились. Мы окончательно сбились с трека, поэтому приходилось импровизировать на ходу. Что мы имели на сегодняшний день? Во-первых, опоздание на сутки. Во-вторых, пролёт с заповедником - значит, на северную сторону Главного Хребта мы не попадаем. В лучшем случае мы попадём туда по шоссейному перевалу через Ай-Петри. Значит, остаётся одно: ехать до Ялты, а там поворачивать на Бахчисарайское шоссе. На том и порешили.

Стартанули в 10 часов. После небольшого спуска последовал значительный подъём, на котором местами пришлось идти пешком. Через час мы достигли трассы, укутанной плотным туманом. Всё было пропитано сыростью, как под воздействием тумана, так и после изнурительного подъёма. Поэтому был устроен небольшой перерыв с переодеванием и фотографированием моста (фото 66, 67). Из-за перепада температур объектив фотоаппарата начал запотевать, поэтому поснимать много не удалось. Кстати, проблема с запотеванием фототехники актуальна для такой погоды, и я этого не мог учесть при подготовке.

Ещё раз проверив тормоза, цепи, крепёж багажа - мы тронулись по Южнобережному шоссе в направлении Ялты. Договорились сильно не растягиваться и соблюдать строгий порядок движения: я ехал первым, следом - Виктор с Игорем, и замыкал группу Рома, поскольку он надел яркую жилетку со светоотражающими полосами (для безопасности на трассе). Моя задача была в создании приемлемого темпа движения, т.к. я мог контролировать дистанцию с помощью зеркала заднего вида на очках.

Так мы и ехали: ни быстро, ни медленно, притормаживая на спусках, и практически без остановок. Хотя пару остановок всё-таки сделали: один раз - в поселке Пушкино (фото 68), и второй раз - после поворота на Гурзуф - чтобы сфотографировать Аю-Даг в «шапочке» (фото 69). В 13:20 мы достигли Ялтинского автовокзала, затратив на всю дорогу от моста-льва чуть больше двух часов.

Здесь нам предстояло решить, как нам быть дальше. По вновь утвержденному плану, принятому утром, надо было ехать на Ай-Петри. Но Игорю надо было завтра уезжать, и он уже купил билет на автобус до Севастополя. Тогда ему придется завтра рано утром возвращаться в Ялту… Чтобы сэкономить время и силы, я предложил ребятам доехать до верха на автобусе. Виктор сразу согласился, Рома хотел въехать на перевал своим ходом, а Игорь не мог определиться и находился в некотором замешательстве. Пока он раздумывал, я решил узнать, что почём, и был неприятно удивлен, когда узнал цены. Если в 2006 году нас подбросили всего за 10 гривен с носа, то сейчас цена возросла до 60 гривен с человека плюс по 40 за багаж! Когда Игорь узнал цену, то сразу решил ехать своим ходом. Пришлось передоговариваться с водителем на двух человек, что вызввало у него некоторое ворчание. Чтобы облегчить Игорю подъём, я предложил ему свой объёмный велорюкзак загрузить в машину, но так, чтобы водила не догадался…

Сцену загрузки малолитражного Хундая надо было видеть: весь задний отсек занимали наши с Виктором велосипеды вперемешку с рюкзаками, ковриками, снятыми передними колесами и вдобавок с громадным велорюкзаком Игоря. Несмотря на такую плотную упаковку, хозяин Хундая хотел ещё подсадить двоих! Игорь с Ромой, чтобы не терять зря времени, отправились на штурм Ай-Петри, а мы стали ждать отправки. На наше счастье, желающих подняться на гору не было, и мы отправились вдвоём.

После въезда в лес стемнело - выколи глаз; ехали осторожно, поглядывая на левую сторону дороги - скоро должен быть родник. И, действительно, перед очередным поворотом направо в левой отбойной стенке заблестела вода. Поток был слабый, поэтому пришлось потратить 20 минут, чтобы наполнить все ёмкости. Но нам торопиться было некуда - до беседки оставалось около полукилометра, и мне казалось, что лучшего места для ночёвки мы не найдём. Весьма кстати пригодилась точка в GPS, которую я отметил, когда ходили с Виктором на фотографирование Ялты.

Как и следовало ожидать, в такую темень никакой охраны на входе не было. Мы беспрепятственно проехали мимо сторожки, потом взяли правее беседки, где обнаружили небольшую полянку со столом и двумя лавками, вытесанными из ствола дерева. Лучшего места для ночёвки и не придумать: достаточно ровная площадка, высоченный сосновый лес, безветрие, тишина…. При свете фонариков поставили палатки и сели ужинать. Потом я предложил выйти к обрыву и посмотреть на ночную Ялту (фото 73). Сверху город казался грудой тлеющих углей от костра. Пристроив фотоаппарат на парапете, мы сфотографировались все вместе, ведь завтра один из нас уедет домой (фото 74). Чтобы не случилось каких-либо казусов, решили проводить Игоря до автовокзала - для этого надо было выехать до рассвета, так как Игорь взял билет на утренний автобус. Но, несмотря на запланированный ранний подъем, спать легли только в двенадцатом часу.