Зимний экспресс

Вот и сейчас, вместо того, чтобы отсыпаться в тёплой комнате на диване, я встал ещё до восхода солнца, попил чаю и, предупредив Виктора, который ещё дремал на своей огромной кровати, взял фотоаппарат и пошёл на набережную (фото 104), благо она находилась в двух шагах от нашего жилья. Ялтинский воздух обдал меня морозной свежестью. Над морем было облачно, и только узкая полоска над горизонтом была чиста. Как раз в ту минуту в этой узкой полосе появилось восходящее светило, чтобы ещё через минуту спрятаться в тучах. Мне удалось поймать этот момент (фото 105), после чего я решил прогуляться по набережной с фотоаппаратом наизготовку - вдруг ещё что-нибудь интересное попадётся. И ещё была одна практическая цель - найти сбербанк или банкомат, чтобы пополнить свой истощившийся бюджет.

Спокойная прогулка без рюкзаков и велосипедов позволила мне поглазеть по сторонам и вдоволь пофотографировать (фото 106 - 108). Так, незаметно я дошёл до конца набережной, на площадь перед памятником Ленину (фото 109). Там мне повстречалась женщина, которая показалась местной жительницей, и по-видимому, никуда не спешила. Я расспросил её насчёт сбербанка. Оказалось, что филиалы в Ялте ещё не открылись, но деньги можно было снять в банкомате Русского банка, который находился поблизости. Но время было раннее - ни один банк ещё не работал, поэтому я решил отложить это дело до дневного времени, и пошёл в обратном направлении (фото 110 -112).

Наконец, мне удалось разглядеть при дневном свете скульптуру “Дама с собачкой” (фото 113). Как оказалось, Ялта - красивый город, с множеством архитектурных ансамблей, с гармоничным сочетанием зданий, улиц и средиземноморской растительности (фото 114 - 116). В целом - только положительные впечатления, несмотря на мороз и свежий ветер. Даже необычный для декора фасадов, резной фасад дома, где жила Леся Украинка (я, правда, незнаком с её творчеством) - тоже весьма интересен и вполне вписывается в окружающую местность (фото 117). А мы ночевали в ста метрах отсюда, в достаточно прозаическом, узком и безликом ялтинском дворике.

Виктор не пожелал выходить на свежий воздух, и продолжал возлежать на кровати. Решили, чтобы не суетиться, выезжать в двенадцать, или крайний срок - половина первого. Надо было попытаться снять деньги, доехать без приключений до автовокзала, а также спокойно разобрать и упаковать велики, чтобы до посадки быть готовым к загрузке. Мне было лень просто так валяться и смотреть телевизор (я поймал себя на мысли, что в походе меня воротит от телека), поэтому я начал потихоньку укладывать вещи. К одиннадцати часам я собрал всё, что можно, только планшет ещё оставался на зарядке. Не забыть бы чего - в такой обширной комнате запросто может что-то где-то заваляться. И точно! Мои рабочие перчатки спрятались на батарее, и хотя невелика была бы потеря, но я не люблю, когда в походе что-то пропадает из-за собственного разгильдяйства

Полежав от нечего делать ещё минут тридцать на диване, я подумал, что неплохо бы проверить состояние велосипедов. Была вероятность мелких дефектов, которые вчера, в суете, мы могли не заметить. Меня также волновало вчерашнее попадание в яму, после которого я получил сильный удар в заднее колесо. Поэтому первым делом я проверил состояние и накачку колёс. Всё было в порядке. Заодно пощупал и колёса на байке Виктора.

В начале первого мы попрощались с хозяйкой и выехали со двора. По улицам не поехали, а выехали на набережную и со скоростью пешехода поехали в сторону площади Ленина. По пути купили сувениров и заехали к банку, но он, как назло, закрылся на перерыв. Я решил, что пятидесяти рублей мне до Ростова хватит, и мы поехали дальше, уже нигде не останавливаясь.

Чтобы опять не тащиться в подземный переход, мы, немного нарушив правила, свернули на встречку и подъехали прямо к нашей остановке. Автобус Ялта-Ростов уже стоял на стоянке, но двери были закрыты (фото 118). Остановились на солнечной стороне у стенки, мы начали собирать велики. Опять на всякий случай отвинтили рули. Ну вот, вроде бы и всё... Мы подтащили свои рюкзаки и зачехленные велосипеды поближе к перрону и стали ждать, когда нас соизволят пригласить на посадку. Ожидание затянулось; чтобы скоротать время, по очереди сходили в ближайший павильон за пирожками.

Радовало то, что посадку ожидали всего несколько человек, и к тому же часть народа села на Краснодарский автобус, который уходил на полчаса раньше. Но водитель всё равно был недоволен, и долго ворчал на наш не очень габаритный груз, хотя мы официально оплатили по два места багажа. Надо заметить, что, пока мы ждали посадку, погода начала опять портиться - солнце скрылось, стало хмуро и сыро. Правда, к тому времени мы уже сели на свои места. Наконец, пришли контролёры, проверили билеты и автобус отправился в рейс.

Описание езды в автобусе выходит за рамки рассказа о туристическом походе, но вкратце отмечу несколько моментов.

Вначале расскажу о некоторых отрицательных моментах автобусного трансфера. Вообще-то я ни разу не ездил на автобусе так далеко, и поэтому немного опасался такой поездки. Но реальные минусы состояли в следующем: во-первых, кресла были слишком узкими - мы вдвоём еле умещались, толкаясь локтями; особенно неудобно спать в таком положении. Во-вторых, в салоне не было туалета - только на остановках можно было зайти в туалет на автостанции, но, поскольку стоянки длились всего минут десять, бегать по незнакомому месту в поисках сортира было боязно (как мне казалось, водителю было абсолютно всё равно, все ли пассажиры вернулись в автобус). Особенно неприятно было далеко отходить от автобуса в ночное время - можно и не найти обратной дороги... Но главная неприятность поджидала нас после Керчи: перед переправой у всех отобрали паспорта, а, когда подъехали к порту, всех высадили и попросили вместе со всеми вещами (!) проследовать на пункт досмотра! Мы с Виктором не представляли, как мы всё своё хозяйство потащим на КПП, поэтому обратились к водителю с просьбой не выгружать наши вещи. Он отослал нас к пограничнику, который вначале немного попреприрался, но в конце концов вошёл в наше положение и осмотрел наши рюкзаки на месте. С ручной поклажей мы прошли на пропускной пункт (фото 119), где уже образовалась очередь, ведь кроме нашего автобуса впереди и сзади ждали загрузки ещё четыре. Я воспользовался этой заминкой и сходил-таки в туалет.

Да, забыл сказать: к этому времени (после Керчи) полупустой автобус был забит под завязку. Основная масса села в Симферополе, а Феодосия и Керчь заполнила окончательно. Некоторые ехали целыми семьями - с детьми чуть ли не грудного возраста. Понятно, почему водитель при посадке в Ялте нервничал и ругался: большинство пассажиров садились с большими сумками, чемоданами и даже с колясками. Причем чуть ли не половина народу была с украинскими паспортами - это я заметил, когда их собирали и раздавали, из чего я сделал вывод, что часть людей были беженцами с Украины (Симферополь был пересадочным пунктом на пути в Ростов).

Наконец, осмотр пройден, и можно загрузиться в автобус (фото 120). Теперь всё зависело от парома. Воспользовавшись паузой, я решил поужинать. Ещё в Ялте я запарил гречневую кашу с грибами, а также приготовил чай в термосе. Тем временем, подошёл известный нам “Ионас”, и началась загрузка. Всех загнали в автобус, и началась раздача паспортов. Да, какого наплевательского отношения к главному документу, удостоверяющему личность гражданина, я ещё не встречал - паспорта пустили по рукам: выбирай, какой хочешь... В конце раздачи у кого-то сзади оказалось два лишних паспорта; начали искать владельца... нашли через минуту. Короче, кошмар! Хорошо, что всё кончилось благополучно, и, после припарковки, мы вылезли из автобуса, чтобы подышать свежим воздухом на палубе (фото 121,122).