Иллюстрированный рассказ о велопоходе

Двигались мы в основном по навигатору, так как никаких ориентиров, кроме разбегающихся в разные стороны дорог и тропинок, не было. Проехав около километра по горному лесу, прибор начал упрямо показывать куда-то влево, где, собственно, и дороги как таковой не было. Пройдя ещё пару сотен метров, мы вышли на то место, где я в прошлом году крутился в поисках дороги. Не желая дважды наступать на одни грабли, я решил пешком разведать все ответвления от этого места. Пройдя сотню метров вправо, я вышел на ту дорогу, по которой ехал в прошлом году; та дорога действительно уводила куда-то на северо-восток; вернувшись немного назад, я пошёл левее – эта дорога упиралась в такой торчок, что там и на четвереньках не поднимешься. Понимая, что мы всё-таки пропустили дорогу, и, не желая возвращаться, я решил попробовать пойти по малозаметной колее влево от "торчка". Вернувшись к товарищам, которые уже вдоволь налазились по поваленным деревьям (фото 9), я изложил им мой план, и мы поехали дальше.

Мои худшие опасения оправдались – эта малозаметная колея через сто метров растворилась, и мы уже поднимались просто по лесу, заваленному прошлогодней листвой и сухими сучьями, пытаясь придерживаться направления по прибору, но подъём становился всё круче и круче. Мне пришлось во второй раз отправляться в разведку налегке. Если верить показаниям прибора, дорога, обозначенная на карте и занесённая мною в GPS, была где-то рядом, в 150 метрах от того места, где мы остановились. Но в лоб подняться было невозможно, пришлось описать большой круг вверх по склону, пока я не вышел на относительно ровный участок, по которому, о, чудо! как раз и пролегала потерянная дорога (фото 10). Теперь надо было найти ребят, которых я оставил внизу с велосипедами. Но с таким чудо-прибором это было сделать очень легко.

Вернувшись назад, я обрадовал ребят результатом разведки, и Доктор предложил подниматься "челноками" – по очереди выталкивать велосипеды наверх. Так и сделали. Двое тянули велосипед за руль, третий подталкивал сзади. Вот здесь пришлось изрядно попотеть, ведь крутизна составляла процентов 35 – 40. Зато мы оказались на довольно укатанной и не очень крутой дороге, которая довольно точно совпадала с маршрутом, занесённым в GPS.

Вскоре мы вышли на верхнюю точку дороги, высота которой составила 735 метров. Далее дорога пошла под уклон (фото 11), и Доктор даже решил поехать верхом (всё-таки байк есть байк). Мы с Андрюшей последовали его примеру, но неудачно: сначала я въехал передним колесом в рыхлую пыль, перемешанную со щебнем, и плавно завалился набок (хочу напомнить, что я ехал на тонких клинчерах); затем и Андрей повторил мой печальный опыт. Я решил больше не рисковать, и только когда дорога из леса вынырнула на обширный луг, сел в седло.

По дороге стали попадаться красивые места с хорошим обзором. На одном из таких мест, откуда открывался вид на Земляничное, мы с Доктором остановились и занялись съёмкой (фото 12). Далее дорога не преподносила нам сюрпризов, так как однозначно вела в Земляничное (фото 13). Правда, в одном месте была развилка, но GPS развеял наши сомнения – мы повернули налево, и уже в 12 часов были в селе.

Земляничное мне понравилось: тихое село, окружённое горами, чистый воздух, опрятные домики, чистые асфальтированные улицы. Один из местных жителей, в молодости ходивший в походы и водивший группы, нам подробно объяснил, как попасть на перевал Маски, по какой дороге лучше ехать и т.д. Затарившись в местном магазине печеньем, пряниками и шоколадками (Андрей купил очередную бутылку кваса, и, пока выходил из магазина, уже ополовинил её), поехали по указаниям мужика в сторону перевала Маски. По пути я ещё купил бутылку парного молока; Доктор искал козье, но не нашёл и купил коровье.

Миновав домик лесного кордона, дорога раздвоилась. Мы почему-то повернули налево, выехали на небольшой луг и остановились перекусить. Во время перекуса у нас возникло сомнение, правильно ли мы едем. Мне казалось, что мужик советовал держаться правой дороги, так как левая – разбита и размыта дождями. Доктор по обыкновению не помнил разговора, Андрюша вообще не принимал участия в обсуждении дальнейшего маршрута, видимо, решил довериться товарищам. В конце концов, я предложил Виктору пешком сходить в лесничество, благо, мы недалеко отъехали, и спросить там. Андрей остался сторожить велосипеды. Мы спустились по тенистой колее до кордона. Собака приветствовала нас заливистым лаем, но хозяев не было видно. Наконец из глубины двора вышла женщина, мы у неё спросили, как проехать на Ворон. Она, в свою очередь, пошла спрашивать своего мужика, который копался в глубине сарая. Тот ответил, что надо ехать направо. На том и порешили. Вернувшись обратно, мы взяли свои велики и, отъехав на триста метров назад, повернули направо и стали медленно подниматься по лесной дорожке.

Но что такое! Дорога вдруг резко пошла вниз! Не имея другого выхода, мы двигались вперёд, и вскоре выехали в овражек, по которому поперёк дороги протекала речка (фото 14). Здесь Доктор предложил искупаться, и уже начал раздеваться. Это было кстати – я, например, был взмыленный после этих дорог, и освежиться перед подъёмом не помешало бы. Доктор уже вовсю плескался в небольшой ямке и даже занырнул с головой. Андрюша сначала не решался войти в воду, но потом всё-таки решился. Он нехотя разделся и вошёл в воду, уже достаточно взбаламученную Доктором и мной, но погружаться целиком не стал.

Сняв жар и смыв пот, мы с новыми силами поехали дальше. Дорога довольно круто поднималась вверх, и, кроме того, она была сильно размыта, но мы шли по ней всё дальше и дальше и, наконец, вышли на седловину высотой приблизительно 600 метров (фото 15). К сожалению, я не заметил, как сели батарейки в навигаторе, и часть маршрута не записалась.

Так как подъёма больше не ожидалось, мы решили немного передохнуть (хотя постоянные ожидания Андрюши уже можно считать отдыхом). Но отдыхать долго не пришлось – Доктор обнаружил на себе ползущего клеща, и нам не хотелось, чтобы эти твари нас покусали. Я поставил свежий комплект батарей в прибор, и мы начали спуск.

Через некоторое время лес поредел, и мы выехали на обширный луг, с которого было видно море (фото 16). Здесь уже можно было ехать, и буквально через пять минут мы достигли турстоянки Ворон. Она была оборудована кострищем, столиком и лавками. Но, к сожалению, дорога закончилась, и только тропинки разбегались в разные стороны. На километровке Генштаба Украины тоже не было обозначено дорог, и после небольшого совещания и пешей разведки, решили спускаться по довольно крутой тропе, которая имела направление на село Ворон. Возможно, что мы где-то могли пропустить хорошую тропу, только обратно возвращаться не хотелось, и мы решили довериться приборам и своему чутью.

Спустившись ниже, мы действительно попали на грунтовку, по которой и продолжили свой путь (фото 17). Через некоторое время мы попали в село Ворон. Переехав по сухому руслу на другой берег, мы оказались вначале на плохом, а затем и на хорошем асфальте. У Андрюши от тряски открутилась гайка крепления рулевой колонки, и каким чудом не рассыпались шарики (а может быть, и рассыпались!), для меня осталось загадкой. У меня после падения немного погнулась стойка багажника, которую я потом выправил. В Вороне я выключил GPS, чтобы не сажать батарейки – дальше дорога была очевидной.